低空飞行器系统工程与应用微专业招生简章

一、微专业介绍

低空飞行器系统工程与应用微专业是一门面向低空领域，通常指距离地面1000米以下的空域范围的飞行器设计、制造、系统集成及应用的交叉学科专业。随着低空经济的快速发展如无人机物流、城市空中交通、应急救援、航拍测绘、对地建模等，该专业旨在培养具备低空飞行器系统开发、智能控制、适航认证、技术应用及运维管理等能力的复合型工程技术人才。

二、培养目标

低空飞行器系统工程与应用微专业坚持立德树人，培养核心素养，激发创新引擎。围绕低空经济产业发展新趋势，并结合本校机械设计制造及其自动化、自动化专业的办学定位和培养现状，旨在培养一批德才兼备，动手能力突出的具有低空飞行器系统开发、维修、操作、适航管理等全方位航空器系统工程应用专业知识，兼具较强实践能力和一定创新、管理意识的专业人才，以“加强基础、拓宽专业、因材施教、重点培养”为指导思想，满足不同潜质学生的发展需要，促进学生全面而有个性的发展，培养具有核心素养和个人发展特长的优秀学子，充分考虑“新工科”对人才培养需求的变化，培养学生低空飞行器应用背景下的创新意识和实战能力，以多方向交叉融合的培养方式，为学生在今后的低空经济等新质生产力领域发展赋能。

三、培养要求

从知识、能力、素质三方面提出结业具体要求：

结业要求1：完成培养方案中所有课程的学习，并取得相应学分。

结业要求2：能够应用低空飞行器基本原理，识别、表达并通过文献研究分析复杂工程问题，以获得有效结论。

结业要求3：完成至少一项项目（低空飞行器测试升级或应用场景解决方案）报告。

四、课程设置及学时

五、核心课程简介

《低空飞行器系统工程进展》: 系统介绍低空飞行器（含无人机、eVTOL等）的发展历程、行业政策、产业链生态及未来趋势，通过案例分析帮助学生建立宏观视野，了解系统工程方法论在飞行器全生命周期中的应用。

《低空飞行器设计原理》: 讲授飞行器空气动力学基础、总体参数选择、气动布局、结构强度与轻量化设计等核心原理，结合典型低空飞行器型号，培养学生初步设计计算与分析能力。

《低空飞行器测试与应用技术》: 涵盖飞行器地面测试（动力、通信、导航）、飞行测试（姿态控制、航线规划）及数据处理方法，重点教授常用测试设备与软件工具，使学生掌握测试方案设计与实施技能。

《低空飞行器适航技术》: 讲解国内外低空飞行器适航法规体系（如CAAC、FAA、EASA相关标准）、型号合格审定程序、持续适航要求及符合性验证方法，培养学生安全意识和合规设计思维。

《低空飞行器综合实验》: 以项目驱动，学生分组完成飞行器关键子系统（飞控、动力、传感）的搭建、调试与联调实验，强化硬件在环仿真与故障排查能力。

《低空飞行器应用训练与实践》： 与校企合作单位联合开展实操训练，涵盖飞行操控、任务规划、应急处理、维护保养等环节，最终完成一次完整的应用场景模拟演练（如物流配送、航拍建模或巡检任务）。

六、师资团队

核心课程教师具备航空工程、机械工程、电子信息等背景，覆盖先进制造、适航法规、低空应用开发等领域，与区域头部企业开展校企合作，聘请企业专家担任实践课程授课。

七、招生对象及条件

招生对象：

本校全日制本科二年级学生（四年制），专业不限，但优先考虑机械、自动化、电子、计算机、物理等相关理工科背景，有学科竞赛省二等奖及以上优先。

招生要求：

1）完成机械制图及CAD、电工技术及电子技术基础、高等数学、大学物理、工程材料、程序设计等相关课程3门及以上主修专业基础课程，成绩良好（至少三门课程不低于80分），在校所学课程无重修记录；

2）对低空飞行器及航空领域有浓厚兴趣，具备一定的动手能力和自主学习意愿；

3）能保证微专业学习时间，服从实践环节的统一安排。

计划招生人数：

30人（不足20人不开班）。

八、学制

两年

九、授课时间

理论课程：安排在秋季学期和春季学期的周末或工作日晚间，具体以课表及班级学生课余时间安排为准。

实践课程（综合实验、应用训练）：主要安排在周末全天，部分集中实训根据实际需要考虑利用校企合作基地的场地。

十、学分及证书

微专业课程独立于主修专业课程之外，课程学习成绩记入微专业成绩单。

在主修专业毕业前按要求获得微专业培养方案全部学分要求的，经学院审核后，报教务处审定，学校将颁发微专业修读证书；主修专业毕业前未能修读完成微专业培养方案中规定课程并获得相应学分者，不能获得微专业证书。

十一、报名时间和方式

报名时间：2026年9月7日-2026年9月13日，逾期不予处理。

报名咨询：先进制造学院机电楼A座307办公室

联系电话：18079890365（李老师）

电子邮箱：22059@jdzu.edu.cn

先进制造学院

2026年9月3日